Аеропорт «Ужгород» і його балансоутримувач в особі голови Закарпатської облради Володимира Чубірка (ВЕЛИКЕ ІНТЕРВ’Ю)
Про інтерв’юера: Володимир Чубірко – нинішній голова Закарпатської обласної ради. До обрання – закарпатський обласний депутат від політичної сили «Рідне Закарпаття». Обраний 25 листопада депутатським корпусом: замінив на посаді голови обласної ради представника від партії “Слуга народу” генерала СБУ, керівника контррозвідки, ексголову Закарпатської обласної державної адміністрації – Олексія Петрова.
Наше знайомство: команда “Уж Медіацентр” – це інформаційна Незалежна агенція, яка працює виключно на запити Суспільства. Сьогодні тема аеропорту “Ужгород” набула розголосу серед жителів Закарпаття і не тільки. Біля цього об’єкта фігурують імена трьох осіб. Серед яких активно звучить і Ваше, Володимире Володимировичу, при сьогоднішньому статусі – голови Закарпатської обласної ради.
«У публічному доступі Ви зможете знайти інформацію про наші запити щодо цього інтерв’ю до вашої пресслужби. Дякуємо, що зреагували у межах однієї доби. То ж розпочинаємо інтерв’ю», – Діана Фуско.
У продовження інтерв’ю: «Володимире Володимировичу, на наших інформаційних порталах команда “Уж Медіацентр” писала про три питання до перших осіб Закарпатської області у межах аеропорту “Ужгород” та заяв Олега Коцюби (керівника летовища). Чому три запитання? Розуміємо, що попри щільний графік важко знайти і 20-хвилин для спілкування з пресою. Однак, за редакційною політикою та журналістськими нормами надаємо той самий відлік часу і пропонуємо поставити однакову кількість питань всім трьом спікерам щодо “Міжнародний аеропорт Ужгород”. Погоджуєтеся чи обмежимося трьома анонсованими питаннями?».
Декларуємо про 50 хвилин розмови із головою Закарпатської обласної ради Володимиром Чубірком.
Стандарти «Уж Медіацентр»: 30 травня, вийшло інтерв’ю із керівником аеропорту “Ужгород” Олегом Коцюбою. Наша медійна група спілкувалася із ним понад 40 хвилин. Вдалося поставити 12 запитань. Спробуємо витримати всі стандарти і провести цей публічний діалог за такими ж «інформаційними параметрами».
То ж перше – Олег Коцюба сьогодні директор КП “Міжнародного аеропорта Ужгород” чи все ж таки – екскерівник ужгородського аеропорту?, – (авторка).
-«Він не директор, він людина з яким розірвано контракт, як із директором КП «Міжнародний аеропорт Ужгород». От у мене є спеціальна папка з усіма документами щодо ужгородського летовища. Знаєте, Діано, завжди у будь-якій справі потрібно всі слова підкріплювати документами й аргументами. Я до нашого інтерв’ю готувався і можу надати всі папери у підтвердження своїх слів, щоб ми з вами спілкувалися змістовно. Щодо Олега Коцюби, то він вважає, що він директор тому, що коли він дізнався, що його звільнили, то у той день пішов у відпуску. Однак я, як голова обласної ради – йому відпустку не погоджував. Він ексдиректор аеропорту «Ужгород».
За словами Володимира Чубірка із 30 травня на вісім днів призначено виконувача обов’язків директора ужгородського аеропорту Вільяма Яцка (ексзаступника Олега Коцюби). Він повинен оплатити працівникам зарплату, яка досі не виплачена та вирішити питання із Пенсійним фондом України, – заява голови облради під час розмови із медіагрупою Інформаційної агенції Закарпаття.
Діана Фуско: «Під час інтерв’ю Олег Коцюба гучно заявив, що у КП «Міжнародний аеропорт Ужгород» немає жодної фінансової заборгованості. Ваші тези?
– «Довідка бухгалтера летовища і довідка Пенсійного фонду України, яка вага довіри більша у вас? Так от, я звернувся до адміністрації Пенсійного фонду України в нашій області і як виявилося, що комунальне підприємство має фінансову заборгованість перед фондом. І мені надають документ про це у підтвердження і що мені робити? Повірити бухгалтерці, яка не ясно, що написала і під яким тиском? Мій вибір довіри очевидний. Я завжди керуюся офіційними документами. Але, це не тільки ці причини через що ми його звільнили, там 19 пунктів, це і не головні, навіть».
Кореспондентка: менше року минуло, коли всі обласні депутати, і Ви у тому числі, «одноголосно» підтримали кандидатуру Олега Коцюби на посаду керівника летовища – що змінилося?
– «Так, я тоді голосував «за». У нас була політична домовленість, що Олег Коцюба буде обраний керівником аеропорту «Ужгород» і забезпечить регулярні польоти літаків. Але, нічого не справдилося, частково аеропорт функціонував, але потім все вийшло, як вийшло. А потім після зняття Олексія Петрова, Коцюба почав мене звинувачувати публічно через соціальні мережі у хабарництві від однієї із авіакомпаній. Далі – керівництво тієї компанії поставило умову мені щодо звільнення директора аеропорту з посади. Інакше польотів не буде. Потрібно говорити правду, правильно? Я про звільнення Коцюби говорив ще торік. Однак і безпекова ситуація і різні обставини – цей процес відтермінували до 19 травня».
Володимир Чубірко під час інтерв’ю назвав назву авіакомпанії. За політикою інформаційної агенції «Уж Медіацентр» обов’язково оприлюднимо назву і прізвища після того, як отримаємо коментар від авіакомпанії про яку розповів голова обласної ради.
Про повторні звіти перед депутатським корпусом обласної ради про роботу ужгородського летовища.
Володимир Чубірко:«Не було ніяких повторних звітів. Він звітував Наглядовій раді і депутатам Закарпатської обласної ради. І Олег Коцюба, звітував, як директор ужгородського аеропорту за календарний рік 2021. Я ж розумію, що він не пропрацював цілий рік, але звіт подається від підприємства за календарний рік. І Коцюба, як тодішній директор, так звітував про роботу підприємства. Комунальні підприємства повинні звітувати своєму засновнику один раз у році за попередній рік.
Діана Фуско: Хто лобіював на сесії облради питання – про звільнення Олега Коцюби із займаної посади?
«Літав літак? – Літав. Бюджет платив кошти? – Платив. Далі прийшов момент, що гроші на аеропорт продовжували платити, а літаки, то припинили літати». (Інформацію, хто лобіював винести питання на сесійне засідання звільнити Олега Коцюбу із посади директора, ми так і не отримали).
Журналістка: І щодо фінансування і бюджету. За нашою інформацією на 2022 рік з обласного бюджету у межах програми розвитку аеропорту «Ужгород» закладено трохи понад 24 млн, з яких – 19 на виплату ЗП. На сьогодні реалізовано 4,6 млн грн. Ваші коментарі?
«Не зовсім так. Пояснюю. Прийнята програма розвитку аеропорту «Ужгород». У цій програмі задекларовано багато заходів у напрямку розвитку летовища. Але, за певних обставин деякі можуть бути реалізованими, а деякі ні. Як і у 2021 році, так і в цьому році – ця програма приймається за поданням державної адміністрації. Як і в цьому році, так і у минулих роках, приймається програма на загальну кількість. Чому? Тому що можуть, виникнути різні фактори, які потрібно оплачувати. А фактично цією програмою передбачено грошей, як і у 21-році – вісім млн гривень, так і в цьому. Ви озвучили цифру трохи більше 24 млн, так що у цьому і в минулому році було закладено саме цей кошторис. Але, фактично у програмі передбачено близько вісім млн грн. І область виконувала ці грошові зобов’язання перед КП у повному обсязі.
Діана Фуско: Пряме питання – головні причини, що Вас особисто, як голову облради, не влаштовує у діяльності Олега Коцюби?
«Дуже все просто. Комунальне підприємство «Міжнародний аеропорт Ужгород» і всі комунальні підприємства повинні подавати фінансові плани про виконану роботу. Я представник-засновник, і ці гроші, які ми виділяємо на життя обласних об’єктів – це ж гроші не мої, це – гроші платників податків, правда? І тепер уявіть собі таку ситуацію: аеропорт «Ужгород», який повинен і заробляти, але який заробіток, коли літаки не літають, мене – це вже не задовільняє, як господаря, літаки повинні літати (ну зараз ясно, війна і військовий стан, але я говорю до повномасштабного вторгнення росії), літаки ж повинні були літати. Але, вони не літали, досі не розумію чому. І знов таки, Олег Коцюба вирішує публічно вирішувати питання, пише заяви, що через те, що область не фінансує, він не може сплатити людям зарплати. Навіть до прокуратури. І у мене виникає питання, я як представник-засновника і керівник області можу виділити гроші, якщо я не маю фінансового плану?
– Журналістка: тобто адміністрація обласної ради зверталася до директора підприємства «Міжнародний аеропорт Ужгород» і Олег Коцюба не надавав фінансового плану?
«Після неодноразових звернень із затримкою у три місяці Олег Коцюба, тодішній директор ужгородського аеропорту, таки надав нам, той обов’язковий фінансовий кошторис. Але, ж за три місяці люди отримали зарплати? Отримали! Я порушив закон дбаючи про наших ужгородців і без відповідних фінансових документів таки виділив гроші для людей. А він «керівник» не подавав фінансовий звіт, який мав ще подати у вересні, згідно зі статутами до його контракту. Це нонсенс, розумієте. І найголовніше він мене шантажує через ЗМІ, через вас журналістів, а свої прямі обов’язки не виконує, які на пряму впливають на фінансування і роботу ефективну летовища: ЗП, комуналка і так далі».
Говоримо про кадрові рішення. Олег Коцюба під час п’ятничного інтерв’ю багато разів повертався до однієї і тієї ж репліки: «Якщо зараз звільнити керівника, то це зупинить весь робочий процес і блокуватиме всю роботу летовища».
Діана Фуско: щодо кандидатів на вакантну посаду директора КП аеропорту «Ужгород» і власне чи не вплинуть такі рішення на роботу летовища у часи війни?
«Перше. Аеропорт буде працювати і буде працювати набагато краще, ніж працював за каденції Коцюби. Повірте мені на слово. Однак, мені дуже прикро, що пан керівник знищив єдине в області летовище. У нас немає аеропорту, а лише геоточка. Розумієте, дозвіл на роботу аеропорту Олег Коцюба не отримав. Він не підготував достатньої кількості документів, щоб наш аеропорт працював! Це одна з центральних причин, чому прийнято рішення звільнити Коцюбу з посади. На сьогоднішній день у нас багато проблем і недоопрацювань щодо роботи головного аеропорту Закарпаття. Чи можна тримати людину, яка нищить такі важливі об’єкти. І платити йому зарплату у розмірі 60 тисяч гривень. За що? Я завжди говорю аргументами. А не як «дехто» внутрішніми речами. Спекуляціями й маніпуляціями. От вам надаю для фотофакту документи.
Фотосвітлини зроблені у кабінеті голови Закарпатської обласної ради:
– Досить обманювати журналістів й наших закарпатців. Люди, через діяльність таких як Коцюба, у Закарпатті не має більше аеропорту. Діана, це є причиною для зняття Олега Коцюби із посади? Скажіть мені? Він же знищив аеропорт».
Володимир Чубірко висловив позицію:
«Людину не можна звільнити за «прогул» чи за спізнення на 15 хвилин на роботу, чи за особисте відношення. Людину можна звільнити за серйозні речі та халатне ставлення до своїх функціональних обов’язків. У мене є багато фотофактів і документів, які я вам зараз надав. Це не один, не два і навіть, не п’ять фактів, а 20-ть. Це комплекс питань».
У середині розмови Володимир Чубірко розповідав нашим журналістам про гучні заяви Коцюби у його сторону. Наша команда розцінює ці коментарі Чубірка, як особистий конфлікт його і Коцюби. Тому цей «шматок» інтерв’ю не публікуватимемо. (Йдеться про агентську діяльність для іншої країни).
Діана Фуско: Чи відомо Вам про розмову Коцюби і Микити на другий день після російського вторгнення на територію Незалежної України?
«Ні. Микита мені не звітує. А я йому не звітую. Я не знаю, яка там була розмова. Щоб ви розуміли у мене понад 135 комунальних підприємств і насправді я з усіма директорами спілкуюся, окрім сьогодні вже екскерівника ужгородського аеропорту Олега Коцюби. Тому що він вважає, що не потрібно спілкуватися із балансоутримувачем його підприємства, і зі мною, як з головою облради, який практично платить йому ЗП. І якщо ви вважаєте, що він виконував там супер місію, то ви глибоко помиляєтеся. Сидіти на «теплому місці» і отримувати практично дві тисячі доларів, ну це вже занадто».
Медійна група озвучила голові обласної ради «прямі звинувачення», які позиціонує Олег Коцюба.
«Всіма правдами і не правдами Чубірко і Микита хочуть звільнити мене з посади директора ужгородського летовища», – Коцюба.
«А кого йому звинувачувати? Ну «вціпився» до перших осіб Закарпаття. Чубірка і Микиту. Ну не буде він звинувачувати сторожа аеропорту Правда? Ну хоче і мною, і головою облдержадміністрації маніпулювати. А знаєте для чого? Хоче, щоб ми з Микитою його залишили на цьому ідеальному для нього робочому місці. Область 60 тисяч гривень платить. Нормально? А він сидить там і елементарні речі не робить!».
Діана Фуско: І все–таки давайте залишимо Коцюбу. Питання хто достойний бути директором аеропорту «Ужгород». Пропоную поговорити про кандидатів, чи є вони? Хто?
«Насправді, кандидати – це не мої обранці і я їх не буду пропонувати. Ми дали людям, щоб вони написали й прописали програму розвитку роботи летовища. Вони мають зробити все, щоб у нас все–таки літати літаки, хоча б у сторону Європи під час воєнного стану, бо українське небо закрите. І поміж цими людьми будемо обирати. Один із базової позиції – позиція голови військової адміністрації Віктора Микити, він зараз відповідає за безпекову ситуацію в Закарпатті, і моя думка він виконує свою роботу якісно».
Далі Чубірко проінформував, що спільно із Віктором Федоровичем (голова ОВА) і всіма депутатами будуть вирішувати, хто займе вакантну посаду директора ужгородського летовища.
Журналістка: У межах яких часових рамок – це відбудеться?
«Поки що на вісім робочих днів аеропорту є в.о. директора. Далі знайдемо керівника, який знов таки буде виконувати обов’язки керівника. Дуже багато адміністративної роботи потрібно виконати. Навіть, летовище на документальному рівні не фіксується, як аеропорт. Повторюсь, у нас є лише геоточка. Тому процесуальні речі треба оформити і організувати, а потім приймати кадрові рішення. Нам потрібна людина, яка надасть життя летовищу і там будуть літати літаки. Це прямі обов’язки для аеропортів. А не як робив майже рік Коцюба. У нього була задача – отримувати зарплату. І все».
Зі слів Чубірка КП «Міжнародний аеропорт Ужгород» втратив сертифікацію про діяльність роботи аеропорту 30 березня 2022 року. Процедура на отримання цих документів займе щонайменше два місяці.
Заяви про те, що Коцюба, бо він генерал контррозвідки повинен бути на війні у межах своєї компетенції, про політичні невиконання та низку таких кричущих заяв ми оприлюднимо після перемоги України у російсько-українській війні, яку розпочала росія проти Незалежної України.
Над матеріалом працювала команда “Уж Медіацентр”.
